En 36-årig enlig mand, som var tetraplegiker som følge af en ryg marvslæsion efter en arbejdsulykke i maj 1990, søgte om støtte til bil, han selv kunne føre.
Han var permanent kørestolsbruger og modtog højeste førtidspension og plejetillæg samt havde døgnhjælp efter bistandslovens § 48, stk. 4.
Han havde været til afprøvning hos PTU, der havde vurderet, at han selv kunne føre bil med krav om særlig indretning som angivet af Statens Bilinspektion.
PTU havde herefter som den billigste og bedst egnede kassebil, som opfyldte dette krav, anbefalet en Ford Transit Van GL Benzin med automatisk transmission, forhøjet tag, M1 udstyr og enkeltsæde foran. Denne bil kunne indrettes således, at den både kunne føres af ham selv og hans hjælpere.
Kommunen havde indstillet udvidet støtte til køb af en Fiat Ducato 10 Kombinator med særlig indretning, som ikke kunne indrettes, så han selv kunne føre bilen. Denne løsning var ca. 200.000 kr. billigere.
Nævnet tiltrådte kommunens indstilling. Sagen er blevet behandlet i principielt møde med henblik på afklaring af, hvorvidt udvidet støtte til bil efter bilbekendtgørelsens § 6 med særlige indretninger skal ydes i et sådant omfang, at det gør ansøgeren i stand til selv at føre bilen, eller om støtte kun skal ydes i et sådant omfang, at det opfylder ansøgerens behov for at færdes, når tilstanden i øvrigt er den, at ansøgeren ikke på andre måder er selvhjulpen, og som følge heraf har fået bevilget døgnhjælp efter bistandslovens § 48, stk. 4.