Ankestyrelsen tog udgangspunkt i, at der i Socialministeriets bilbekendtgørelse ikke er bestemmelser om, hvorvidt lånevilkårene kan ændres i forbindelse med en ansøgers overgang fra støtte til bil på erhvervsmæssigt grundlag til fortsat støtte til den hidtidige bil på ikke-erhvervsmæssigt grundlag.
Ankestyrelsen tog endvidere udgangspunkt i, at støtte til bil må anses for at være en løbende ydelse, jf. bilbekendtgørelsens § 11, stk. 1, nr. 6, hvorefter det er en forudsætning for fortsat støtte, at de helbredsmæssige og eventuelle erhvervs- eller uddannelsesmæssige forudsætninger efter bekendtgørelsens § 1-2 fortsat er til stede.
Ankestyrelsen tog endelig udgangspunkt i bilbekendtgørelsens § 18, stk. 2, hvorefter støtten beregnes på grundlag af ansøgerens indkomstgrundlag og indkomst- og beløbsgrænserne for lån og tilskud på tidspunktet for (den oprindelige) bevillings udnyttelse, dvs. ved indregistreringen af bilen.
På den baggrund fandt Ankestyrelsen, at når en ansøger med bilstøtte på erhvervsmæssigt grundlag opgiver sin hidtidige erhvervstilknytning med indtægtsnedgang til følge og fortsat findes berettiget til støtte til sin hidtidige bil, men på ikke-erhvervsmæssigt grundlag, bør ansøgeren med virkning fra den ændrede bevilling stilles, som om afdragsvilkårene for den tilbagebetalingspligtige del af billånet var fastsat i forbindelse med den oprindelige bilbevilling. Ankestyrelsen lagde vægt på, at hverken § 15, stk. 1 eller bilbekendtgørelsens øvrige bestemmelser udelukker en sådan ordning.
Hvis ansøger på tidspunktet for indregistreringen havde modtagethøjeste førtidspension og var tilkendt bilstøtte på ikke erhvervsmæssigt grundlag ville afdragene på den tilbagebetalingspligtige del af støtten ikke have været på 950 kr. om måneden, men 680 kr. om måneden.
Ankestyrelsen fandt derfor ansøger berettiget til at få nedsat afdragene fra 950 kr. til 680 kr. med virkning fra nævnets afgørelse.